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不过，当问及经此一役，汽车线上营销、汽车电商是否将迎来“春天”时，多位业内人士认为，在当前的特殊时期，以线上营销为主的方式值得肯定，但尚不能说线上购车的模式迎来发展拐点。试水线上营销稳运营在新型冠状病毒疫情蔓延的背景下，为阻断疫情进一步扩散，专家呼吁尽量少出门、不聚会，这就造成以往热闹的汽车4S店如今变得“无人问津”。

因此，张振江认为，应针对各国的实际情况，以华人社团、华文媒体作为支点，分重点、有层次、张弛有度地推进“一带一路”建设进程。《中国国际移民报告（2018）》还显示，目前，中国移民迁出量增速放缓，移民美加英德的人数连续下降。“这一方面是因为上述国家对移民的态度有所变化，另一方面也是由于中国良好的经济发展态势以及对国际人才引进力度的加大。”全球化智库（CCG）理事长王辉耀说道。

但在郑功成看来，老龄化并不是消极甚至负面的。“古往今来，人类追求的最高目标就是长寿，改革开放以来，我国人均预期寿命提高了10岁以上，这应该是近40年来国家发展进步最具有综合意义的指标，我们应该欢呼。”老龄化并不可怕，可怕的是不健康的老龄化，没有准备的老龄化。郑功成表示，在老龄化向深度发展的进程中，如果相关制度安排没有设计好，经济、物质、服务都没有准备，必定带来老年人的生活危机、家庭生活的危机，当数量规模达到一个量级后，就会转变成社会危机。因此，我国需要尽快做好制度安排及相关服务的准备。

“在当前形势下，需要尽量减少外出以及人员接触，因此在线销售、社交媒体沟通等线上营销及销售非常有必要。”上汽通用相关负责人说道。在线上营销布局方面，神龙汽车方面则表示，疫情防控期间，公司有针对性地安排了网点新媒体互动集客的在线培训计划，充分利用这一特殊艰难时期抓基础、练内功，提能力。

邬贺铨说，当然，5G的发展需要一个过程，就像4G到现在的规模，中国经历了六、七年的时间，5G将来覆盖到像4G这样的规模，也需要七、八年时间。有预测称，到2035年，全世界会因为5G经济产出增加4%，对应全世界是12.3万亿美元的规模，2035年的GDP，全世界会因为5G增加7%。对中国的分析认为，到2035年，中国因5G发展GDP大概增加1万亿美元，带动约1000万个新就业岗位。“这不单对中国，对美国也一样”。

责任编辑：杨群又增两家！1月5日起东航、春秋航空暂停收取国内航线燃油费澎湃新闻记者 何颖晗 来源：澎湃新闻又有航空公司暂停收取国内航线燃油费。据澎湃新闻（www.thepaper.cn）此前报道，1月2日-3日，祥鹏航空、深圳航空、海南航空、大新华航空等多家航空公司陆续对外宣布，自1月5日（出票日期）起，暂停收取国内航线旅客运输燃油附加费。