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今年1-9月，江淮乘用车累计销量为15.24万辆，同比下跌5.6%，仅完成其全年40万辆销量目标的38.1%。而2017年，江淮乘用车全年22.22万辆的销量与40万辆的销量目标也相差甚远，目标完成率仅为55.55%。海马汽车在2017年年初定下了30万辆的销量目标，但累计销量仅为14万辆。进入2018年，海马汽车设立18万辆的年销量目标，不过，今年1-9月，海马汽车销量累计约为5.6万辆，同比下滑43.34%，仅完成全年目标销量约31.11%。

投资人应视情况选择在线上设立的理财转让专区可以看到，理财产品的标的转让额度普遍在1万元左右。部分产品的转让方按照原有的预期收益率进行转让，也有一部分转让方对收益率进行了自我定价，在原有收益率基础上进行下调。从期限方面来看，被转让产品的剩余存续期有不足两个月的产品，也有一年以上的产品。

责任编辑：张国帅招银国际：汇量科技给予买入评级 目标价4.97元招银国际发表研究报告，首次覆盖汇量科技（01860），给予“买入”评级，目标价4.97 港元，相当于14.7倍FY19E市盈率，广告/SaaS 部分相对行业平均值分别有30%/40%折让。

中国经济目前的更准确的讲，不是降低杠杆率，中国经济和企业目前最核心的问题是降低外部融资，是提高自身的造血能力，降低外部融资。不要把股权资本看成是零成本资金，股权资金的成本比债权还高，只不过在中国目前的情况下，股民处于一种韭菜的地位，所以才把股权资本看成是零成本资金，是不用偿还的资金。根本就不是，中国目前的金融和实体的问题是什么？是过多的企业、过多的政府机构，不断的依靠外部融资来维持自身的运转，也就是自身的造血能力不足。这个外部融资不管是股权的还是债权的都需要降低，都需要提高自己自身的造血能力，这才是问题的核心。换句话说，现在金融的问题和实体经济的问题都是什么？都是资产的回报率太低，资产的回报率低到了不足以覆盖资金成本。只不过债务的成本是硬约束，股权的成本是软约束，这是唯一的区别。你增加债权，债权融资根本没解决中国经济的问题，就是造血功能不足的问题。实际上你增加债权资本，是增加了资金成本，因为这是金融学院的常识。金融学院的常识都是股权成本比债权成本高得多，仅仅是因为在中国目前的环境下，我们欺负股民没有发言权，没有办法保护他的权益，我们把股权资本看成了零成本资金。所以韭菜一茬一茬的割。你现在放大分母，实际上是增加了企业的资金成本，你放大分母是增加了政府融资的成本。因此，债转股也罢，增加股权也罢，根本就没有解决中国经济的核心问题。

净现比小于1 盈利质量有待提升2019年度营业收入为90.85亿元，较上年增加7.94%；实现净利润31.51亿元，同比增长60.60%。业绩增长主要是新开分店带来的业务规模增加，及老店新合同期标准上涨带来的坪效增加，所致租金物业费收入增加。

所以，在当前时点选择一家经过牛熊考验的基金管理人，长期持有，有望在中长期收获较好的回报。从业15年的老将、金牛奖得主张延鹏，亲历了这些年资本市场的起伏更迭，在谈到未来的市场时充满希望，表示坚定看好消费升级和科技创新的大方向。朱雀基金也承继了私转公前朱雀投资的核心投研团队，组建了先进制造业、大消费、生物医药、tmt四大产业链研究组，致力于挖掘其中的优质公司。据悉，张延鹏掌舵的首只公募基金“朱雀产业臻选”正在发行中，投资者不妨关注。